特斯拉進入中國，落戶上海，拉動了中國新能源汽車產業萬億級別的市場。圖為工作人員在特斯拉上海超級工廠內作業。

上海超級工廠是特斯拉在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設的第三家超級工廠。該工廠計劃生產Model 3、Model Y和未來的車型，但目前只生產Model 3，預計2021年初開始量產Model Y。圖為工作人員在特斯拉上海超級工廠內作業。

12月14日，特斯拉Model 3共7000輛已全部抵達歐洲。此前的消息顯示，這批車約7000輛標準續航升級版Model 3是由特斯拉上海超級工廠生產的，出口的整車與供應中國市場的車型保持一致。圖為10月19日在上海市外高橋港區拍攝的準備出口歐洲的特斯拉Model 3。

中國官方稱，2020年以來，面對新冠肺炎（COVID-19）疫情影響等多重考驗，中國多家新能源車企產銷量逆勢上揚。根據中汽協統計數據，2020年10月，新能源汽車銷量為16萬臺，同比增長113%。圖為中國北汽昆明基地新能源車輛生產線。

北汽昆明基地是中國北汽集團于2016年12月和云南省昆明市達成戰略合作協議后，落戶云南滇中新區楊林經濟技術開發區的新能源汽車項目。圖為北汽昆明基地新能源車輛生產線。

公開資料顯示，北汽昆明生產基地產品定位于新能源乘用車，主要面向中國的網約車、出租車、公務車、駕培車及對私用戶等市場。圖為北汽昆明基地準備出廠的新能源汽車。

北汽昆明基地準備出廠的新能源汽車。

“技術能力‘彎道超車’、海量應用場景落地、利好政策不斷出臺，為中國新能源汽車駛上快車道注入新的動能。”圖為工人在中國河北省廣平縣一家新能源汽車企業生產車間作業。

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據報道稱，12月4日，中國紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV——紅旗E-HS9在海南博鰲上市。紅旗E-HS9市場指導價公布，售價區間為50.98萬人民幣（1元人民幣約合0.145美元）至72.98萬元人民幣，共推出四款配置，得到業內廣泛關注。圖為觀眾在2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會紅旗展臺參觀新能源汽車。

2020年10月1日，在中國天津梅江會展中心拍攝的奇瑞新能源汽車發布儀式。

2020年10月3日，市民在第36屆中國（福州）國際汽車博覽會上參觀選車。

2020年11月12日拍攝的2020世界智能網聯汽車大會室內展區展出的純電動汽車。

在電動汽車銷售增長的同時，中國各地的電動汽車充電站也在逐漸增加。圖為2020年9月1日，駕駛員在浙江省杭州蕭山國際機場4號停車場國家電網充電站為電動車充電。

位于中國北京五棵松體育中心地下停車場的電動汽車充電站。

在云南昆明，一名卡車司機準備掃碼充電。